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（中央社記者許秩維台北5日電）交通部希望將交通安全納入中小學課程時數，教育部今天表示，環教或性平有專法規定納入課程，但交通安全增加時數並無法源依據，但會就現有課程內容加強落實。
交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政，並認為交通安全從小教育的重要，決定積極向教育部爭取，交通部次長王國材今天拜會教育部，爭取中小學每學期6小時交通安全相關課程，大學則是2學分通識課，會中達成4點共識。
教育部終身教育司長黃月麗表示，4點共識包括請大專校院結合服務學習，到社區及中小學推動交通安全、鼓勵大專校院開設相關課程，並請交通部推薦3名交通安全專家學者，參與相關教科書審查，並提供專業意見讓出版社參考。
以現行學校教育來看，黃月麗指出，包括社會、健體、綜合、生活等領域都有交通安全相關教育，為了讓交通安全教育更符合專業，將請交通部推薦專家學者，針對交通安全能力指標提供建議，讓編撰教科書的出版社參考。
黃月麗表示，現在很多學校已將交通安全議題融入課程中，有的還會安排交通安全週來加強宣導，教育部未來也會繼續推動各校落實宣導；而交通部原希望比照環境教育、性平教育等納入課程時數，但這些課程是因有專法規定才規劃時數，而交通安全納入課程時數目前並無相對應的法源規定。
交通安全不只是學校教育的問題，路上常可看到大人帶著小孩一起違規，為交通安全做了不好的示範，黃月麗也表示，交通部認為交通安全的成人教育，是他們的責任，但希望教育部能幫忙在學校部分加強宣導，讓交通安全能往下扎根。1050905
旺報【記者李侑珊╱台北報導】
「高等教育改革論壇：迎向大學的挑戰」分區論壇台北場11日舉行。針對少子化危機衍生的裁併校問題，有大學校長表示，對台灣高教並不樂觀，除大學退場或併校將成趨勢，南向與大陸招生並無法解決生源不足的問題；政府有責建置更完善的教育政策與環境，提升高教品質，否則招不到學生的問題將無法改善。
因應少子化危機，教育部自2017年起，連續4年共編列50億元基金，推動大學創新、轉型，及處理大學退場後的財務與教職員失業問題。教育部長潘文忠11日表示，教育部明年將先編列25億元作為基金，協助大學轉型與退場。
政府應編列完善法令
立法委員吳思瑤則說，教育部推動的「新世代高教藍圖」預算與內容、立法院新會期將推動的《高教創新轉型條例》，以及立法院一讀完成的《私校法》，皆需彙整公民觀點，當作政策參考；舉辦高教改革論壇的目的，在於將更多元、具體的公民意見，回饋給教育部及立法院。
展望台灣高教發展，台北藝術大學校長楊其文並不樂觀，直言「體質不良的學校」退場或轉型將成趨勢；但目前看來，相關措施仍不明朗，政府及教育單位有責編列出更完善的法令，並擷取社會資源來執行大學併校與轉型任務。
語言要件短期難建置
此外，針對蔡政府上任以來，主張新南向政策，鼓勵大學赴東南亞招生。楊其文則說，台灣主要通行中文，非屬英語系統，東南亞學生來台，除難以透過英語對外溝通，東南亞語系的母語更難在台使用；就算大學現在開始積極設置東南亞語言科系，「語言要件短期難建置」。
楊其文並指出，台灣的大學缺乏辦學特色，特點僅為中文辦學、學費便宜與師資佳。被台灣視作外籍生招生重點的陸生及東南亞學生，有能力者多半選擇赴歐美或日本等國深造，台灣難成為就學首選地，欲以外籍生源紓解少子化危機，並不容易。解決生源危機並非一朝一夕，政府有責建置更完善的教育政策與環境，唯有提升高教品質，並能與國際競爭，招生問題才有可能獲得改善。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南昨晚豪雨不斷，1名越南籍吳姓女子開車行經台19線西港段時，因雨勢過大阻擋視線，停在路旁準備下車擦玻璃，未注意後方狀況，致使18歲方姓男子機車騎士摔車倒地，飛拋到快車道上，竟被另輛自小客車拖行約10公里，在安定區防汛道路，方男緊急被轉至奇美永康醫學中心急救，今天傷重不治，中午警方找到另名司機到案說明 。
警方指出，吳女覺得擋風玻璃被雨滴擋住視線，停在路邊準備下車擦玻璃，未料，沒注意後方來車就開車門，害後方騎士摔車，飛拋到快車道上，她嚇得上前關切，卻發現人怎麼不見了，趕緊報案。
半小時後，有人報案安定區防汛道路有一名戴安全帽的男子倒在路邊，安定消防分隊到場發現，傷者上半身衣服幾乎被磨平，從胸部到腳鮮血直流傷痕累累，無呼吸心跳，經緊急施以CPR，送往安南醫院急救，但院方隨後發現背部傷燙傷起水泡，傷勢嚴重，經急救恢復呼吸心跳，再轉至奇美永康醫學中心加護病房，今天中午傳出傷重不治。
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